GS

2012-01-26

新たにGS250をラインアップ

　1月26日、レクサスは「GS450h／GS350」をフルモデルチェンジ。同時にパワートレインのダウンサイズを図ったニューモデル「GS250」を発表した。GS350／GS250は同日より、GS450hは3月19日より、全国のレクサス販売店で発売する。
　今回のフルモデルチェンジでは、エクステリアデザインを一新。逞しさ、力強さのある従来モデルのイメージを残しつつ、次世代レクサスのアイデンティティとなる「スピンドルグリル」を採用。インテリアでは、世界最大の12.3インチ高精細ワイドディスプレイ、第2世代リモートタッチなどを新たに装備。素材やディテールにこだわり、先進性と品格を演出している。
　グレード構成は、それぞれベースモデルの上位に「バージョンL」「Fスポーツ」「Iパッケージ」の3モデルを設定。価格はGS250が510～600万円、GS350が580～710万円、GS450hが700～800万円で、GS350のみ4輪駆動モデル（AWD）の選択が可能だ。

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トランクの実用性が大幅に向上。

　新型レクサスGSシリーズは、従来モデルと同一の全長ながら、快適な居住性実現のため、全高を30mm拡大、全幅を20mm拡大。トレッドはフロント40mm、リア50mmと、全幅以上にワイド化し、ボディサイズを抑えつつ、広い室内スペースを実現している。GS250／GS350のトランクスペースは566Lの容量で、クラス最大。またハイブリッドのGS450hは、バッテリー積載方法の工夫などで従来比482Lとなり、実用性が大きく向上した。
　エクステリアデザインは、踏ん張り感あるスタイリングが特徴。新塗装技術を採用したソニックシルバーなど3色の新色を含む全11色のボディカラーが、そのスタイリングをより印象づけてくれる。
　インテリアは、すぐれたデザイン性と使いやすさを備えた「人中心のインテリア」。GS450h（バージョンL／Iパッケージ）には、天然の竹を使用した「バンブーステアリング」が初採用されている。

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LFAをイメージする“Fスポーツ”を新設定。

　新登場のGS250は、215psを発揮する2.5L・V6「4GR-FSE」を搭載。変速比を最適化した「6 Super ECT」との組み合わせで、車重を感じさせない運動性能が持ち味だ。GS350は、従来モデルに引き続き3.5L・V6の「2GR-FSE」を搭載するが、こちらは318psへと、わずかにパワーアップ、ストレスのないトルクフルな走りを提供する。
　GS450hは、新開発の3.5L・V6「2GR-FXE」とFRハイブリッドシステムの組み合わせで、さらなる進化を追求。エンジン、パワーコントロールユニット、トランスミッションの改良で、豊かな加速力と20.5km/Lの10・15モード燃費、そしてすぐれた環境性能も実現した。
　今回のFMCで各モデルに設定された「Fスポーツ」は、LFAを頂点とする“Fの走りのテイスト”を継承したスポーティバージョン。高速域での安定性、中速域でのアジリティ、低速域での取り回しを実現した「LDH(レクサス・ダイナミック・ハンドリング・システム）」で、思うままのドライビングが楽しめる。

主要諸元 SPEC DATA

グレード名	250"F SPORT"
全長×全幅×全高（mm）	4850 x 1840 x 1455
ホイールベース（mm）	2850
トレッド 前/後（mm）	1575/1590
車両重量（kg）	1670
種類	V6DOHC
総排気量（cc）	2499
最高出力（kw[ps] / rpm）	158(215)/6400
最大トルク（Nm[kgm] / rpm）	260(26.5)/3800
駆動方式	FR
トランスミッション	6速AT
サスペンション 前	ダブルウィッシュボーン
サスペンション 後	マルチリンク
ブレーキ 前/後	Vディスク/Vディスク
タイヤサイズ	235/40R19 （前）・ 265/35R19（後）
車両価格（税込み・単位＝万円）	590.0