フリード スパイク

2010-07-08

新発想「反転フロアボード」を装備。

　7月8日、ホンダは新型コンパクトハイトワゴン「フリード スパイク」を発表。9日より、全国の販売店で発売する。
　フリード スパイクは、巧みなパッケージングで人気を集めているコンパクトミニバン「フリード」の派生モデル。標準タイプで3列シート＆7・8名定員となるフリードに対し、フリードスパイクは3列目シートを廃して「反転フロアボード」を設置。荷室としても、またくつろぎの空間としても使えるスペースとし、ドライブから遊びの基地まで、マルチに使えるユーティリティを提案する。
　エンジンは1.5L i-VTEC一機種で、トランスミッションはCVT。フリードと同じく、FF車はエコカー補助金およびエコカー減税の対象車だ。グレード構成はベーシックな「C」から、両側スライドドアを標準装備したエアロ仕様「Giエアロ」までの5タイプ。価格は159.8～246.8万円で、「Giエアロ」以外は4WDモデルも選択可能だ。月販目標は2500台となっている。

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格別なラゲッジルームの使い勝手。

　フリードスパイクのベースとなるフリードも、2列シート・5名定員のモデル「フリードFLEX」をラインアップする。しかし、カーゴルームの「反転フロアボード」により、フリードスパイクは単なる“ラゲッジルーム拡大モデル”以上の使い勝手を手に入れた。
　この反転フロアボードは、アルミ押し出しの補強材で強化された左右2分割の樹脂製ボードで、180度回転させることでフロアの高さを2段階に変更可能。左右とも高床状態とし、2列目シートをダイブダウンさせた「フルフラットモード」では、リアゲートからフロントシートバックにいたるまで段差のないフラットな空間が出現。人が横になってリラックスするのに最適だ。
　またフロアボードを両方とも低床状態にすれば、容量610L、天地1185mmの便利なカーゴスペースが出現。2列目シートの片方をダイブダウンさせて低床状態と組み合わせる「片側スロープモード」では、マウンテンバイク2台が積載できる。

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遊び心を刺激する装備の数々。

　フリードとの外観上の最大の相違点は、フリードで3列目シート左右ウインドーにあたる部分が、フリードスパイクでは化粧プレートになっているところ。この部分には、アレンジ自在なカーゴルームの使い勝手をさらに引き立てる「リアサイドユーティリティ」が用意された。コップや小物が置けるビルトインテーブル、ドリンクホルダー、タイヤハウス上部を利用したサイドライニングトレイなどは、アウトドアスポーツの準備に便利な装備。
　室内灯よりも明るいカーゴスポットライトは、キーを抜いた状態でも点灯可能。角度の調整にも対応し、夜間の荷物の整理などに重宝しそうだ。ラゲッジルームの定番装備であるタイダウンフックもフロアに設置。さらに左右のルーフに近いところにもユーティリティフックを配置し、ユーザーの工夫でさまざまに活用できる。
　フリードスパイクは「生活を豊かにする道具」を求めるユーザーの人気を集める1台になりそうだ。

主要諸元 SPEC DATA

グレード名	Giエアロ
全長×全幅×全高（mm）	4210 x 1695 x 1715
ホイールベース（mm）	2740
トレッド 前/後（mm）	1480/1465
車両重量（kg）	1320
種類	直4SOHC
総排気量（cc）	1496
最高出力（kw[ps] / rpm）	87(118)/6600
最大トルク（Nm[kgm] / rpm）	144(14.7)/4800
駆動方式	FF
トランスミッション	CVT
サスペンション 前	マクファーソンストラット
サスペンション 後	リジッド
ブレーキ 前/後	Vディスク/リｰディングトレｰリング
タイヤサイズ	185/65R15
車両価格（税込み・単位＝万円）	246.8