クロスポロ

2010-06-29

2代目クロスポロの心臓部は1.2TSI。

　6月29日、フォルクスワーゲングループジャパンは、「新型クロスポロ」を発表。同日より全国の販売店で発売した。
　新型クロスポロは、昨年デビューし、今月エンジンを1.2LTSIにチェンジした新型ポロの派生車種で、クロスポロとしては先代に続き2世代目となるモデル。
　エクステリアは、ポロの実用性に重きが置かれたところを一新。高められた車高や、ルーフレール、金属製アンダーガードをモチーフにした前後バンパー、215/40R17サイズのタイヤとアルミホイールなど、SUVライクで大胆な遊び心がプラスされている。インテリアもボディカラーにあわせコーディネイトすることで、ポロと大きく差別化している。
　価格は260万円。エンジンやトランスミッションは1.2TSIエンジンを搭載する新型ポロと基本的に共通。燃費は18.6km／Lと、新型ポロの20.0km／Lをやや下回る数値だが、エコカー減税および購入補助金の対象となり、合計で最大約32万円の優遇策を受けられる。

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カラフルなインテリアで快適ドライブ。

　新型クロスポロのディメンションは、全長4000mm、全幅1710mm、全高1505mmで、ポロをそれぞれ5mm、25mm、30mm上回るが、それでも十分にコンパクトといえるボディサイズ。最小回転半径は4.9mで、混雑した街中でも便利に使える大きさだ。
　また17インチアルミホイールの装着にともない、最低地上高は15mm高の145mmとなり、アウトドアレジャー用途での多少のラフロード走行に適応するあたりもポイントとなる。
　インテリアのレイアウトはポロのものを基本的に踏襲するが、カラーステッチを施した専用レザーステアリングホイール、シフトノブ、ハンドブレーキグリップなど、ディテールには多くの遊び心が注入されている。バケットタイプのフロントシートは「CROSS POLO」の刺繍入りで、座面とサイドサポート部のカラーリング3タイプ（オレンジ／ラテマキアート／グレー）をボディカラーにあわせて設定。ドアトリムもシートとコーディネイトされている。

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動力性能と環境性能を両立。

　エンジンは、6月にエンジン変更を受けた新型ポロと同じ1.2L TSIを搭載。最高出力は105psながら、わずか1550rpmから発生する17.8kgmという豊かなトルクが特徴だ。トランスミッションは7速DSGとなり、先代クロスポロの1.6L NAエンジン＋6速ATがマークした14.4km／Lの10・15モード燃費を30％近くも上回る18.6km／Lの低燃費をマーク。動力性能では、最高出力こそ据え置きながら、最大トルクも約18％アップしている。
　400ccも排気量を小さくする一方で、燃費の向上と動力性能の向上という二律背反になりがちな命題を克服しているあたり、TSIエンジンの環境面での優位性は明らかであろう。
　1.2L TSIを搭載する新型ポロは、発売と同時に人気を集め、ボディカラーによっては納車までにしばらく時間がかかるほどの盛況ぶりという。ポロの販売全体の15％を目標とするという新型クロスポロの登場で、ポロがゴルフと並ぶ二本柱に成長する日が遠からずやってくるはずだ。

主要諸元 SPEC DATA

グレード名
全長×全幅×全高（mm）	4000 x 1710 x 1505
ホイールベース（mm）	2470
トレッド 前/後（mm）	1455/1455
車両重量（kg）	1130
種類	直4SOHC
総排気量（cc）	1197
最高出力（kw[ps] / rpm）	77(105)/5000
最大トルク（Nm[kgm] / rpm）	175(17.8)/1550-4100
駆動方式	FF
トランスミッション	7速AMT
サスペンション 前	マクファーソンストラット
サスペンション 後	トレーリングアーム
ブレーキ 前/後	Vディスク/ディスク
タイヤサイズ	215/40R17
車両価格（税込み・単位＝万円）	260.0