SLS AMG2010-06-10
華も実もあるメルセデスのスーパースポーツ。
6月10日、メルセデス・ベンツ日本は、新型スーパースポーツカー「SLS AMG」を発表。全国の正規ディーラーで発売を開始した。
SLS AMGは、メルセデスAMG社が手がける、初のAMG専用モデル。エクステリアは、流麗なスタイルでいまもファンが多い伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウイングドアとロングノーズ&ショートデッキのスタイルを現代風に昇華、硬質感あふれるフォルムと躍動感に満ちたダイナミズムを巧みに表現した。
エンジンは定評あるV8 6.3リッターエンジンに、新設計ピストンやドライサンプ潤滑方式の採用など、120カ所以上の改良を施した571psバージョン。動力性能は0-100km/h加速が3.8秒、最高時速が317kmと、圧倒的だ。
その一方で、クラストップレベルの燃費効率(NEDC総合燃費7.6km/L)とクリーンな排ガス性能(EU5、LEV2、ULEV適合)も達成している。
価格は2430万円で、ハンドル位置は左のみ。納車は10月ごろから開始される予定。

ガルウイングで乗り降りはいたって簡便。
SLS AMGのエクステリア上の最大の特徴となるガルウイングドアは、単なるアイコンではなく、路面からわずか369mmという低い着座位置にスマートに乗降するために最適化されたもの。開き角は70度で、ドアを開いた状態でのサイドシル上端とドア下端部の間隔は108cm、路面からサイドシル上端までの高さは45cmとなり、大人が乗り降りするに十分なスペースが確保されている。またスイングドアに比べ、横方向に必要とされるスペースが小さいことも大きなメリットとなる。
そのドアの内側にあるのは、航空機のコクピットを思わせるインテリア。マットメタルを使用した長いセンターコンソール、ドライバーに向けて配置されるスイッチ類なども、航空機内のスイッチに似た意匠を採用し、イメージの統一が図られた。ダッシュボード中央には7インチモニター付きCOMANDシステムが、センターコンソールにはドライビングモードを設定する「AMGドライブユニット」を配置する。
高い運動性能と燃費性能を生み出す超軽量ボディ。
6.3Lの強力な心臓を搭載するボディ&シャシは、メルセデス・ベンツ、AMGともにはじめてとなるアルミニウム製。スペースフレームの素材構成はアルミニウム削りだし材45%、アルミニウムパレル31%などで、スチールはわずか4%にとどまる。その結果、ホワイトボディ単体の重量はわずか241kg、車両重量も1620kgときわめて軽量に仕上がり、動力性能と燃費性能の大幅な向上を実現した。
トランスミッションも、メルセデス・ベンツ初となるデュアルクラッチ式。シフト時間を最短100ミリ秒まで高速化したこのトランスミッションは、コントロールエフィシエンシー、スポーツ、スポーツ+、マニュアルの4モードを備え、ドライバーの意志に応じて選択可能だ。さらにトランスミッションには機械式LSDも一体化、最適のトラクションを駆動輪に伝達する。
SLS AMGは、そのスタイル、走りともに、大人のスポーツカーとして大きな注目が集まる1台となるだろう。
MERCEDES CALL 0120-190-610
http://www.mercedes-benz.co.jp/
主要諸元 SPEC DATA
| グレード名 | |
| 全長×全幅×全高(mm) | 4640 x 1940 x 1265 |
| ホイールベース(mm) | 2680 |
| トレッド 前/後(mm) | 1680/1650 |
| 車両重量(kg) | 1710 |
| 種類 | V8DOHC |
| 総排気量(cc) | 6208 |
| 最高出力(kw[ps] / rpm) | 420(571)/6800 |
| 最大トルク(Nm[kgm] / rpm) | 650(66.3)/4750 |
| 駆動方式 | FR |
| トランスミッション | 7速AMT |
| サスペンション 前 | ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション 後 | ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ 前/後 | Vディスク/Vディスク |
| タイヤサイズ | 265/35R19 (前)・ 295/30R20(後) |
| 車両価格(税込み・単位=万円) | 2430.0 |

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