CTSスポーツワゴン2010-02-17
CTSセダンと同サイズ。
2月17日、GMアジア・パシフィック・ジャパン(GMAP)は、キャデラックCTSスポーツワゴンを発表。同月より、全国のキャデラック正規販売店にて発売を開始する。
キャデラックCTSスポーツワゴンは、幅広い人気を誇るキャデラックCTSセダンの派生モデル。全長4870×全幅1850mm×全高1470mmのボディサイズ及び2880mmのホイールベースはセダンと同一。CTSセダンの高い操縦安定性をそのままに、ワゴンとしての機能性、スタイリッシュなデザインをアピールポイントとしている。
パワーユニットは、V6 3リッターとV6 3.6リッターの2タイプで、トランスミッションは6速AT。価格は515~666万円。
また同日、CTSセダン、CTS-V、STSの2010年モデルも発表された。CTSセダンはメインユニットを3リッターにスイッチ、CTS-Vでは廉価版の設定などが主な変更点。価格はそれぞれ490~639万円、870~955万円、685万円となっている。

ゴージャスさと使い勝手が融合。
キャデラックCTSスポーツワゴンは、ボディサイズだけでなく、そのデザインもセダンモデルのものを色濃く反映している。
フロントマスクは、セダンと共通。サイドビューの緩やかな弧を描くウェッジシェイプ、鋭角的なウインドーグラフィックなどを共通のイメージとしている。
本革やクロームを巧みに使って高級感とスポーツ性を両立させたインテリアも、キャデラックらしさを演出している。全グレードに装備される「カット&ソー製法」を用いた精緻なインパネや、本革シート(フロントはシートヒーター8ウェイパワー機構付き)も、高級スポーツワゴンにふさわしい装備だ。
セダンとの最大の違いとなるラゲッジルームは、フラットで使い勝手のよさが特徴。リアシートは分割可倒式で、広いラゲッジをさらに拡大することも可能だ。またリアゲートには「高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲート」も搭載。日常の使いやすさをいっそう引き立ててくれる。
お薦めは3.0ラグジュアリー。
グレード展開は、3リッターモデルが「3.0スタンダード」、「3.0ラグジュアリー」、「3.0プレミアム」の3タイプ。3.6リッターは、「3.6プレミアム」のみシングルグレードとなる。
中核グレードと想定される「3.0ラグジュアリー」は、HDDナビを始め、BOSE5.1chキャビンサラウンドシステム、18インチアルミホイール、スポーツサスなどを装備。HDDナビやBOSE5.1chキャビンサラウンドシステムを省いた「3.0スタンダード」との価格差は30万円だけに、お買い得感ではラグジュアリーに軍配が上がりそうだ。
「3.0プレミアム」は、キーレスイグニションやベンチレーションシートなど、さらに豪華な装備が加わる。最上級となる「3.6プレミアム」のインテリアはトリムをウッドとし、いっそうの高級感を演出。アルミホイールも19インチとなる。
ハンドル位置は「3.0スタンダード」のみ右、他のグレードはすべて左/右から選択可能としている。
キャデラック・フリーダイヤル 0120-12-4984
http://www.cadillac.co.jp/
主要諸元 SPEC DATA
| グレード名 | |
| 全長×全幅×全高(mm) | 4870 x 1850 x 1470 |
| ホイールベース(mm) | 2880 |
| トレッド 前/後(mm) | 1575/1580 |
| 車両重量(kg) | 1870 |
| 種類 | V6DOHC |
| 総排気量(cc) | 2997 |
| 最高出力(kw[ps] / rpm) | 201(273)/7000 |
| 最大トルク(Nm[kgm] / rpm) | 302(30.8)/5700 |
| 駆動方式 | FR |
| トランスミッション | 6AT |
| サスペンション 前 | ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション 後 | マルチリンク |
| ブレーキ 前/後 | Vディスク/Vディスク |
| タイヤサイズ | 235/50R18 |
| 車両価格(税込み・単位=万円) | 544.00 |
