MEDIALOG

フロントビュー
インパネ
リアシート
カーゴスペース
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CTSスポーツワゴン
2010-02-17

CTSセダンと同サイズ。

 2月17日、GMアジア・パシフィック・ジャパン(GMAP)は、キャデラックCTSスポーツワゴンを発表。同月より、全国のキャデラック正規販売店にて発売を開始する。
 キャデラックCTSスポーツワゴンは、幅広い人気を誇るキャデラックCTSセダンの派生モデル。全長4870×全幅1850mm×全高1470mmのボディサイズ及び2880mmのホイールベースはセダンと同一。CTSセダンの高い操縦安定性をそのままに、ワゴンとしての機能性、スタイリッシュなデザインをアピールポイントとしている。
 パワーユニットは、V6 3リッターとV6 3.6リッターの2タイプで、トランスミッションは6速AT。価格は515~666万円。
 また同日、CTSセダン、CTS-V、STSの2010年モデルも発表された。CTSセダンはメインユニットを3リッターにスイッチ、CTS-Vでは廉価版の設定などが主な変更点。価格はそれぞれ490~639万円、870~955万円、685万円となっている。

CTSスポーツワゴンの魅力を語る、石井GMAP新社長。1月からの就任だ。

ゴージャスさと使い勝手が融合。

 キャデラックCTSスポーツワゴンは、ボディサイズだけでなく、そのデザインもセダンモデルのものを色濃く反映している。
 フロントマスクは、セダンと共通。サイドビューの緩やかな弧を描くウェッジシェイプ、鋭角的なウインドーグラフィックなどを共通のイメージとしている。
 本革やクロームを巧みに使って高級感とスポーツ性を両立させたインテリアも、キャデラックらしさを演出している。全グレードに装備される「カット&ソー製法」を用いた精緻なインパネや、本革シート(フロントはシートヒーター8ウェイパワー機構付き)も、高級スポーツワゴンにふさわしい装備だ。
 セダンとの最大の違いとなるラゲッジルームは、フラットで使い勝手のよさが特徴。リアシートは分割可倒式で、広いラゲッジをさらに拡大することも可能だ。またリアゲートには「高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲート」も搭載。日常の使いやすさをいっそう引き立ててくれる。


お薦めは3.0ラグジュアリー。

 グレード展開は、3リッターモデルが「3.0スタンダード」、「3.0ラグジュアリー」、「3.0プレミアム」の3タイプ。3.6リッターは、「3.6プレミアム」のみシングルグレードとなる。
 中核グレードと想定される「3.0ラグジュアリー」は、HDDナビを始め、BOSE5.1chキャビンサラウンドシステム、18インチアルミホイール、スポーツサスなどを装備。HDDナビやBOSE5.1chキャビンサラウンドシステムを省いた「3.0スタンダード」との価格差は30万円だけに、お買い得感ではラグジュアリーに軍配が上がりそうだ。
 「3.0プレミアム」は、キーレスイグニションやベンチレーションシートなど、さらに豪華な装備が加わる。最上級となる「3.6プレミアム」のインテリアはトリムをウッドとし、いっそうの高級感を演出。アルミホイールも19インチとなる。
 ハンドル位置は「3.0スタンダード」のみ右、他のグレードはすべて左/右から選択可能としている。

問い合わせ先

キャデラック・フリーダイヤル 0120-12-4984
http://www.cadillac.co.jp/

主要諸元 SPEC DATA

グレード名
全長×全幅×全高(mm)4870 x 1850 x 1470
ホイールベース(mm)2880
トレッド 前/後(mm)1575/1580
車両重量(kg)1870
種類V6DOHC
総排気量(cc)2997
最高出力(kw[ps] / rpm)201(273)/7000
最大トルク(Nm[kgm] / rpm)302(30.8)/5700
駆動方式FR
トランスミッション6AT
サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン
サスペンション 後 マルチリンク
ブレーキ 前/後Vディスク/Vディスク
タイヤサイズ235/50R18
車両価格(税込み・単位=万円)544.00